ブレーキパッド・SR-27
当社のブレーキパッドは、試乗のインプレッションやテストの前に、設計・試作段階でSAE企画・JIS企画に基づき、ベンチテストを行います。
ベンチテストで得られる、摩擦係数や磨耗量などを正確にデーター化した上で、ロードテストが行われます。
ヨーロッパ車群に多く見受けられる、ダスト・ローターアタック・鳴きなどの観点は厳しき追求され、日本車同様に、マルチ型に仕上げられた高性能パッドをご提案いたします。
SR-27の特徴
- ストリートでも十分扱い易いペダルタッチ(冷間時でもしっかり効きます)。
- 鳴かずにダストが少なく、ローターアタックも少ない。
- 低温から高温までカシっとした安定感を出し、フェードを抑える性能。
- ミニサーキット～峠レベルでは十分通用する高性能。
- 唐突な初期制動は抑え、ペダルストロークとリアルにバランスするコントローラブルなフィール。
- 国産2万円台のアッパーグレードを比較対象とする位置付け。
従来の高温型強化パッドは低温時の効きが悪く、鳴き、ローターアタック、ダスト等の2次的弊害に悩まされる事も多く、より高温型になるとその傾向はさらに高まります。
ダストのこびり付きも、日常的には大変煩わしいもので、より少なく、またより簡単に落とせればそれに越した事はありません。
ダストや鳴きと言った厄介な面をクリアし、日常的な使い勝手をカバーしながら、高性能なペダルフィール&コントロールを実現したパッドがSR-27(カッパーメタリック)です。
SR-27はScorch(表面熱処理)処理を行い、ディスクローターとの馴染みを早くし、初期から摩擦材が持っている特性が発揮でき効きが良くなる様に配慮されています。
また、Scorchにより摩擦材の表面が柔らかくなるので初期の鳴きが低減し、初期フェードが防止できます。
ターゲットはズバリ通常2万円～で販売されている国産アッパーグレードパッド。
これらパッドの性能域を新しいコンセプトを加え、且つ半額で実現。
新設計された素材、カッパーメタリック/SR-27は新しい考え方の高性能強化パッドです。