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RAPiD(サブコン)

RAPID(ラピッド)は、手軽に装着ができ、必要に応じてキャリブレーション(セッティング)も可能なディーゼルターボ車専用、高性能モジュールです。

RAPiDとは

1997年、イタリア DIM SPORT社により開発されたRAPID(ラピッド)は、手軽に装着ができ、必要に応じてキャリブレーション(セッティング)も可能なディーゼルターボ車専用、高性能モジュールです。


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ラピッド適合車種


ラピッド適合車種(PDFファイル)

  

製品情報と実測データ

PAPIDの設定はプレッシャータイプのLPIのみ。
装着は簡単で、エンジンカバーを外し燃料デリバリー部のプレッシャー部のプレッシャーセンサーに割り込むもの。
専用コネクター形状になっているので、配線加工はない。
PAPIDの作用ポイント(利き始め、終わり)、レスポンス、燃調がアジャストされている。
低速、中速域空のトルクアップが顕著になり、大変乗りやすい仕様に仕上がっている。


MAZDA CX-5

PAPIDの設定はプレッシャータイプLPI型とインジェクタータイプのBHV型の2種類設定有り。
専用コネクター計上となっているので、どちらのタイプも配線加工の必要はない。
低速、中速域からのトルクアップが顕著になり、大変乗りやすい使用に仕上がっているが、エンジン特性がよく高回転域も良好な結果をもたらす。
LPI型は全体的に、BHV型に比べパワーが落ちるが、出だしのポイントはトルクの掛かりがよく、実際のドライブでのダッシュも感じ取れる。
日常的なストップ&ゴーが連続する公道では効果的である。

BMW 320d F-series

ラピッド(RAPID)とは車両ECUに接続しエンジンの性能アップを図るサブコン。
すでにDIM社のデーター(ノーマル比約15%のパワー&トルクアップ)が入っているので、マニュアルに従いセンサー3ヶ所に検知部コネクターを割り込ませバッテリーと接続するだけで取り付け完了。


BMW MINI

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